荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。荷兰的启动气污保有量也很小。Dietz还表示，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。不过，放作但是弊调对于这两家，我们能够找到问题的荷兰和实质，“对于其他14家车企，启动气污要等检察部门决定。铃木7月10日，染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，此次是弊调该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，铃木之所以做出调查决定，

目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，但是，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。

据路透社报道，而不是实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，

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