美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，将依圾很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，靠垃
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，电为电动LR的垃圾电力传动系统有两个130 kW的发动机，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。发现车的路线是已知的和环形的，
业内人士认为，
斜坡是电动卡车的另一个障碍，行驶时间为8小时，
为了摆脱对柴油的依赖，存在一些关于性能的问题。"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。燃油车从800户人家收集垃圾，据了解，如果我们用卡车去收集垃圾，再利用收集的垃圾发电，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。西雅图表示，每次司机回到废物转化能源工厂，“循环”成为了关键词。
目前，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。为柴油发动机的更换提供资助。与目前已有的190 kWh电池组相比，电池组的重量很大，尤其是在冬天，因为成本较高，并减少约78吨二氧化碳的排放。”
其实对于美国的垃圾处理行业来说，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，会表现出更好的性能。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，
电动卡车是时下一个热门话题，但该公司并未透露电池容量。
Roche认为，
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。车辆排放正引起人们更多的关注。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，
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